Ai cumpărat o motocoasă puternică (cum este modelul Rotor de 4.7 CP) și vrei să te asiguri că te va sluji ani de zile? Secretul stă în primele 3 bidoane de amestec. Rodajul nu este doar o recomandare, este pasul care decide dacă motorul tău va avea compresie maximă sau se va gripa prematur.
1. Amestecul de combustibil pentru rodaj
În perioada de rodaj, motorul are nevoie de o lubrifiere suplimentară. Deși raportul standard poate fi de 25ml ulei la 1L benzină, mulți mecanici recomandă ca pentru primele două plinuri să folosești 30ml ulei la 1L benzină.
-
Important: Folosește întotdeauna benzină proaspătă și ulei special pentru motoare în 2 timpi (2T).
2. Primul plin: Lucrul în regim de "pauză"
Nu porni motocoasa și nu o lăsa să meargă la relanti (la turație minimă) ore întregi! Motoarele în 2 timpi se răcesc prin fluxul de aer creat de turație.
-
Cum facem: Pornește motocoasa, las-o 2-3 minute să se încălzească, apoi începe să tai iarbă foarte fragedă și subțire.
-
Regula de aur: Lucrează 10-15 minute, apoi oprește-o 10 minute pentru a se răci complet. Repetă procesul până termini primul rezervor.
3. Evită turația maximă constantă
În timpul rodajului (primele 5-10 ore), evită să ții accelerația la maximum pentru perioade lungi. Lucrează prin apăsări progresive. Motorul are nevoie de variații de turație pentru ca segmenții să se așeze corect pe cilindru.
4. Ce să NU faci niciodată:
-
Nu tăia mărăcini groși sau lăstari în timpul primelor două rezervoare.
-
Nu folosi benzină veche (lăsată în canistră de anul trecut).
-
Nu uita să verifici vaselina la grupul conic (partea de jos unde se montează firul).
Concluzie
Dacă respecți acești pași simpli, motocoasa ta va consuma mai puțin, va porni mereu "la sfert" și va livra întreaga putere de 4.7 CP atunci când vei avea nevoie de ea în iarbă mare.